阿拉山口口岸是我国唯一的铁路、公路、管道运输三位一体的国家一类陆路口岸。截至2007年底，口岸过货量累计达8795.61万吨；关税及环节税累计达237.43亿元；贸易额累计达269.3亿美元。2003年阿拉山口口岸被国家列为优先重点建设和发展口岸；自治区在"十一五"规划中，将博乐--精河--阿拉山口区域列为新疆天山北坡经济带的重要组成部分，今后自治州将更好地以阿拉山口口岸为依托，充分利用独特的地缘优势，进一步实施东联西出，发展博州外向型经济。

一、加大口岸基础设施建设力度，不断提高通关效率。经过近18年的建设，铁路口岸已由年过货量270万吨提高到1700万吨，应进一步改善换装条件，提高换装能力；同时确保口岸空车皮的供应需求，争取在2010年前使口岸铁路运输能力达到年过货量2000万吨，解决口岸进出口货物的通关"瓶颈"问题，以满足长远发展之需。

二、大力发展以进口原料为主的口岸加工业，积极争取自治区在石油加工，成品油、液化气储备库和冶炼等项目上给予重点扶持。

三、扩大当地产品的出口比重，加快博州外向型经济的发展。博州的区位优势决定着应该积极地组织适销对路的产品出口中亚各国。

四、积极争取开通出境旅游。尽快开通阿拉山口--多斯特克一日游、阿拉山口--乌恰拉尔三日游、阿拉山口--阿拉木图七日游，进一步开通阿拉山口口岸通向欧洲的旅游线路。加大对艾比湖、白梭梭林、国门等旅游景点、景区的开发建设力度，进一步改善硬件环境，将口岸旅游与疆内旅游黄金线连为一体，使旅游业成为口岸区域经济一个新的增长点。

五是积极开拓中亚市场，培育阿拉山口口岸成为区域性大市场。